土生土长杭州人，领着80后的大旗迈向40岁的门槛，总觉得要在这个时候给自己的人生阶段奖励一份大礼。买车的计划其实很久之前便有了，因为第二胎小孩马上就来了，现在开的Q5打算给老婆，这样比较方便她上下班和产检，另外再新添一辆大尺寸的车，方便以后两个孩子放得下安全座椅和婴儿车这些东西。原本考虑过买一辆7座的MPV，毕竟能装得下很多东西搭的了7个人，但是想想7座的使用率实在太低，我们都没长途自驾游的爱好，平时这车就我一个人开，7座的MPV开起来也没什么意思。于是就考虑大尺寸的SUV，毕竟底盘低可以走走烂路不担心磕底。7座的Q7价格比较实惠，不过内饰不太喜欢，这一代的Q7内饰做的太简单了，没有老款的豪华感；GLE换代之后整体都变漂亮了不少，特别是跟S级一样的内饰，看起来就很高档，不过3.0的GLE开起来没什么激情，虽然快，但是不会有指哪打哪的感觉，而且GLE的前脸有点耷拉下来，也不太中意。新X5换代之前就有看过，老款其实颜值还不错，除了内饰看起来档次差那么一点，不过外观很唬人，车子的空间也够大，后备箱可以放得下两台折叠婴儿车。对比试驾过几轮，最后还是觉得新X5更符合我的要求，因为它开起来不仅快而且底盘很稳。都说保时捷个性化选装多，其实宝马也不少，X5就能选装几十种不同的配件，算下来新X5可以有上千种完全不同的颜色和配置车型，实在让人挑的眼花缭乱。新X5的进气口不仅大而且有往前凸出的立体感，两边的大灯没有像新7系那样连着双肾开眼角，车头黑色的装饰看起来很唬人。进气口带主动闭合的功能，早上着车的时候会看到进气口是关闭的，这样温度升的更快激光大灯，造型很漂亮灯眉上面有激光大灯的LOGO，看到这个英文徽标就证明这个大灯是激光的光源每个大灯里面有两颗灯泡，被蓝色的X形装饰分成上下层，晚上开灯的时候还会有淡淡的蓝光，看起来很科幻大灯内角有一个转弯辅助照明灯，打方向的时候就会亮起雾灯是LED的长条，下面有给轮胎和刹车散热的风口双肾是宝马的标志性设计，看到双肾就知道是一辆宝马，而且双肾越大，车子级别越高。双肾被亮色的金属装饰分成一道道竖线，以后打算改成跟下面进气格栅一样的高亮黑，看起来更酷。下面的进气格栅有雷达，是主动安全功能的识别感应器侧面的造型我觉得很漂亮，不像GLE那样厚重，反倒有点像升高版的轿车一样。前悬挂距离车头很近，很像后驱车那样的设计。22寸的轮毂很漂亮，配的防爆胎比较硬，但是噪音控制的还不错蓝色的M刹车卡钳车窗和车顶行李架都是黑色的装饰，看起来很低调，后车窗的三角窗尺寸很大非常靠近尾窗的位置，C柱不像别的车那样很厚重。车顶行李架可以安装车顶行李箱，除非是超长途自驾游，不然也用不上，更多是装饰作用。前挡玻璃上的雷达车尾比较直立和硬核，看起来就很有力量感，宝马的车第一眼给人感觉就是开起来很棒的车，设计的比较运动。两边的排气管尺寸很大，转速超过3000转就会有比较响的排气声，如果温柔的开就很安静LED尾灯，上下两道形成一个闭环，看起来很漂亮尾灯是立体的设计，跟保时捷的风格有点像，让车尾看起来更有立体感尾翼上面有刹车灯，而且尾翼产生的涡流可以在下雨的时候卷走后车窗上的雨水3.0T的发动机，只有两个配置，都配备四驱。这一代的X5起步的配置就很高后视镜的尺寸很大，一开始需要适应一下才行，两边都带双曲率的玻璃，上面有三角形的盲区辅助灯后摄像头在logo下面，旁边有电动尾门的开关，也可以用脚踢打开，很方便无钥匙进入，可以设定带着钥匙靠近自动解锁，真正的无钥匙进入3.0T的发动机，加速不到6秒，一脚下去大脑充血。不过新车不舍得这么开，到现在也只试过几次地板油，发动机的声浪很好听直列六缸的发动机，启动的时候很稳很平顺，放一瓶水在上面，水面的震动很轻把水放在车架上，几乎看不到震动，发动机的抖动被过滤的很好引擎盖液压杆下面有个保护行人的弹起装置，如果撞到人的话，会自动把发动机盖尾端弹起来新X5的内饰也是我很喜欢的地方，跟新7系非常像的设计，金属的镀铬看起来比老款要高档不少，中间的显示屏也很大宝马M的方向盘，一直都想拥有，这次终于如愿。自适应巡航可以在方向盘上开启，简单按下一个按键就可以启动，车会自动监测道路转弯和前车距离。方向盘的助力也调的很好，不会像奥迪和奔驰那样太轻没路感，也不会太重开着累。全液晶仪表盘的造型也很科幻，像宇宙飞船的控制显示屏一样。自动大灯，可以自动调节远近光，如果完全黑的地方，激光大灯会照的很远自动雨刮，有雨的时候会自动刮，雨变大的话会提高频率电动调节的方向盘，熄火的时候会自动收回，着车的时候会自动伸出，很有仪式感12.3英寸显示屏，扁平的长方形看起来比实际要大，显示的画面也很清楚，功能用的最多就是Carplay，就跟手机放在中控上一样安全系统功能很多，可以调节的范围也很广，一般是全部启动，保证安全金属的按键和金属空调旋钮，质感很好，像工艺品一样空调温度的显示屏很小，显示的信息很集中，不会占用中控台太多的位置下面是一排的触控实体按键，左边调节音量，右边1-8是快捷键可以自定义空调出风口的造型很有设计感，像一个6的造型哈曼卡顿的音效环绕音很好，音量开大之后很震撼新一代宝马用的水晶档把，X7和7系上面都有，跟水晶工艺品一样，晚上还会发光，比奥迪的电子档把要有意思得多，iDrive也是最新一代，系统反应很快，而且支持多种操作的方式，我大女儿最喜欢玩手势控制，上车就玩个不停。阅读灯很光很亮化妆镜也有灯全景天窗，可以直接开到后排头顶的位置，采光很好宝马的座椅比以前的车要豪华舒服得多，而且还带座椅通风的功能，夏天的时候不会再后背发热。座椅两边的侧翼也包裹的很紧，就算高速匝道开的比较快过弯也能坐的很稳座垫的缝线比较精美，加价选装很值得，前面的腿托也是电动调节的像工艺品一样座椅的调节角度很多，可以调到最舒服的角度座椅细节，上面还有安全气囊头枕也是电动调节的后排的座椅和前排的造型一样，而且靠背的角度比较倾斜，坐着的时候是很舒服的姿势，加上座垫和靠背的厚度比较厚，坐进去就有种会陷进去的感觉，很舒服后排的空间还不错，跟GLE和Q7相比差不多，我开车的时候朋友在后面可以翘二郎腿真皮的花纹很漂亮，像枫叶后排的空调可以左右温度和风速单独调节的，全车四区温度单独控制门柱上也有空调出风口，这样吹起来不会光脚凉快遮阳帘，夏天的时候就发现很好用车门的储物格很大，装了一瓶水之后还可以装得下很多东西门板上有一条V字形的金属装饰，门板的扶手也是真皮材质底盘升降可以调节的幅度很大，而且打开后备箱装得下的时候可以把悬挂降到最低，看矿泉水就可以看得出来高低的差别最低的时候底盘比一瓶矿泉水的高度还要低，一般只有跑高速超过一定速度才会降到最低，这时候会感觉车子开起来很稳很灵活后备箱巨大，尾门可以分开两部分开启，经常在后备箱装一些孩子的玩具的时候，就只开上面的门，以免玩具掉到地上电动尾门下半部分的开关，可以单独打开关闭，旁边还有一个按键可以降低车身高度目前新车落地不到2个月的时间，最长就是开着他去公司，周末带着媳妇孩子回爸妈家。空间和动力目前都很满足，其他的优点以后再慢慢挖掘吧。

创业10年终于小有所成，不敢说大富大贵，但是也能凭借一己之力照顾好家人。年近40的我一直开着都是那台近10年车龄的凯美瑞，在创业之初就一直跟随着我打拼江山，心中虽是不舍，但是高龄的老凯有些力不从心，虽未到三天两头出毛病的地步，但是总觉得是时候给家里换一辆车了。不敢妄言是成功人士，但是对BBA还是免不了心中的喜爱，当车子不仅仅满足代步需求的时候，它所带来的体验上的升级便是最大的价值。因为时常会跑一些郊区工地，所以轿车基本被排除在外，不然一些烂路都得小心着过还有可能蹭底。其次要一辆大一些的车，平时还得接待客户，小了总觉得招待不周，加上家里两个孩子，偶尔带上父母出远门总有满座的时候，宽敞些总归不是错。最后自己的一点小私心，希望开起来有激情，虽然过了激情的年纪，但是总归是想体验一把。整好京郊有家宝马的4S就离公司不远，偶尔有时间就会过去看看，原本看中了X6，觉得尺寸和动力都还不错，价格优惠也比较合适，准备下订的时候销售跟我说新X5马上就有试驾车到店了，问我要不要等几天看看，还发了一些车的视频和资料给我。结果这一看，下订就耽搁了，看来看去还是新X5更满足我的需求，毕竟X6已经有一定年头。等新X5的时间里又去看了揽胜、Q7、GLE这些车，都不错，但是总感觉开起来差点意思，当然比老凯那是不知道好多少倍，但总还是觉得这些车不适合自己。新X5到店之后销售当天就跟我联系，中午趁着有空过去试试，开着跟开3系一样灵活，3.0排量的发动机动力也足，销售带着试乘的时候红绿灯一脚油门到底，相当刺激。回到店里之后，谈了没优惠，加了一些个性选装件就把订单下了。白色车源最多，能比较快拿到，于是就没挑那些比较个性的颜色，其实我更喜欢金色或者蓝色多些。提车那天还下雨，因为公司的事情还耽搁了一阵，下午去提的车，比起等车时候的焦灼，提车反倒平静不少。提完车第二天就把牌给上了，因为小区停车场临牌识别不了，每天都得进出登记太麻烦，毕竟自己开车遵纪守法，挂上铁牌也不影响。车子在朋友的公司门口给拍的，他的黑色揽胜就停在我的后头，这两车看起来差不多大，揽胜要感觉魁梧一些，X5要运动很多。当时看X5的视频，这个车头让我感觉很喜欢，X6还是老一代的设计，新X5的看起来要更加前卫。车头看着很凶悍，和揽胜那种方方正正的风格不大一样超大的双肾鼻孔，还有主动开关的叶片当时在纠结要不要M套件版本，看过实车之后立马敲定M套版，好看太多主动安全的装置，用的比较少，但是激发过一次主动刹车，因为红绿灯前车突然急停，还没反应过来车子就自动刹停，关键时刻还是体现它的价值。侧面的M套件徽标全液晶仪表盘，我觉得比奥迪的那种风格要好看，比较运动，而且显示的信息很清晰自适应巡航的功能，可以调节跟车距离，一般环城路或者高速上用会比较合适，市区里的话加塞车太多，有点吓人。哈曼音响，后期改装是买不到正版的哈曼的，必须得有，如果银子多，选宝华韦健的会更好继承的功能很多，座椅记忆，通风之类的全自动大灯，仪表盘的亮度也可以调节，现在的大灯控制不像以前日系车都在一个拨杆里，这种按键的比较用的明白拨杆控制转向灯和仪表盘调节，下面还有一个按钮可以打开自适应大灯方向盘上的按键也很多，对着说明书看了很久才完全熟悉，左边是自适应巡航的功能右边是多媒体功能最新一代的iDrive7，我用的功能很少，也就看看导航听听音乐，觉得蛮好用，反应也快空调控制，金属的按键手感好选装的越野套件，有这些多功能的设置，可以看车子的角度什么的，不过我也不会去玩越野，跑跑烂路已经足够了宝马现在的钥匙有这种智能钥匙，可以看车子的信息，远程启动之类的，在车里可以充电也不用换电池电子挡把，上面说是水晶，反正看着挺好看的换个角度看看iDrive7的旋钮，圆圈的上面可以手写前排坐着很舒服，还有按摩功能，跑长途的时候开按摩特别安逸座椅调节的角度很多，可以仔细调整到自己合适的角度门板的开口很大，比老凯要大得多，一开始不适应，停车场经常差点撞到别的车上后排比预期的要舒服，跟GLE差不多的感觉，空间也够大好多颜色的氛围灯后备箱巨大，因为没有第三排，空间全在后排和后备箱里底下的挡板可以单独打开或者合上没有备胎，下面是一个储物格，档把可以弹起，有液压杆选装之后有车身降低的功能，搬大件的东西的时候把车身降低省力电动的尾门去客户那的路上，开着自适应巡航压着限速走，很舒服晚上，披星戴月回家，在车里听听音乐舒缓一下也不错夜里的氛围灯很漂亮

90年“老”车主来报道。第一次发提车贴有点生疏，希望各位网友多体谅，宝马GL6是家里的第四辆车，家父做陶瓷生意，我毕业之后也是跟着学样，子承父业。这两年生意不好自，但是盈利还算可以，所以买车方面家人也比较宽松。我自己喜欢豪车多点，我爸节俭惯了，比较喜欢大空间和省油的，我爸买过最贵的也就霸道，我妈之前抱怨位置太小不够，让我爸买辆MPV，他直接买了辆GL6，不是说GL6不好，按他的钱买辆GL8或者埃尔法也问题不大，就是节俭惯了。我玩车比较久了，对宝马的操控比较喜欢，所以买车还是宝马居多，自己收入也稳定，花钱不太刻意，之前一直开7系比较多，不过由于路不太好，加上雨水多，还是SUV信心比较足，然后就开始选车型。首先就是奔驰新款GLE，4S还没有试驾车没试驾过，所以没有发言权，车展的时候去看了一下。就我来说，奔驰从去年GLS开始的新的外观设计语言，我真的欣赏不来，尤其是那个灯真心丑，现在奔驰的设计师一定是宝马奥迪派过去的间谍。而且GLE价格真贵，对比GLE400跟X5尊享配置对比，GLE400如果增配到X5尊享的配置，大概差不多92万了，真的不直到奔驰哪来的自信。宝马这次卡的价位性价比非常高。加上我由于买过一次北奔的E300L被坑到姥姥家，所以再也不会考虑奔驰的任何车。。。奥迪Q7，试驾车也借朋友的车开过一段时间，现款的Q7性价比真心高，Q7开起来也比较舒服，就开起来太轻松的那种， Quattro对比宝马、奔驰的全时四驱还有优势的，不过Q7就输在颜值?，从一代Q7的霸气硬生生改成旅行版。?知道奥迪现在到底想什么，而且中期改款的Q7更像旅行版?。哎可怜的灯厂，现在Q7只有我爸那种中老年人才能驾驭了，像我一开出去，估计都以为我是开我老人的车，奥迪在车主形象这方面营造不太好。保时捷卡宴，其实都挺好，我能这样说嘛，就贵啊，对比宝马的选配就业界良心，宝马的选配对比奔驰奥迪也都便宜的。卡宴的选配选到M尊享这个配置分分钟贵四十万有的。所以敢评论了反正没钱。因为配置控，从一开始就考虑顶配版，直接上尊享，找的现车。尊享版本身配置已经非常高了，所以有些选配真的可由可无，因为我现在的车都满配置的，所以对于选配我算有发言权。 有些选配就没啥用，特别后排娱乐 又贵一次都没用过。长途不好用，短途用不着，朋友客人不好意思用，家人懒得用甚至不会用。颜色选择，个人最喜欢的就这个炭黑，明明就深蓝色 ，为毛叫炭黑。?系那个炭黑才真炭黑。不过好看就完事了，宝马喜欢叫炭黑就炭黑吧！！操控：这个我最在乎的，我一直?考虑SUV 就SUV给我的操控感觉特别笨重，包括一代X5我都觉得也怎么样。去试驾的时候也没抱太大希望的，但给我惊喜真的超出我对新X5的想象，非常接近轿车的操控，跟随和指向性都非常好。空气悬挂也给力，比7只好不差。空气悬挂还稍微硬一点，但空气悬挂可以整体最高提升8cm,还相当惊人。但车还太不太指望灵活了，这个我已经非常满意?，这个尺寸的SUV 有这样的表现。 动力和变速箱： 新X5用的小改后的B58，从宝马的描述来说，感觉是一台全新的发动机?，可以直接把2.2吨的X5干到了5.5秒。从我自己的体验来说，动力感觉跟740LI还要猛，可能那个模拟声浪带给我的感觉，采埃孚的8速变速箱没啥可以说的，我现在依然认为宝马的发动机匹配这台8速变速箱 内燃机时代最巅峰的?，以后电动车的天下了，开着这辆X5也丝毫不输。