答1、S店告之需要更换整个电池组，更换费用为54万元。但这54万不光包括电池包，还包括车头部分定损9万元左右，而更换电池组的价格大概在40万元左右。2、易车讯 日前，我们从东风风行官网获悉，新款S50 EV正式上市，新车根据配置的差异化共计推出4款细分车型，其中包括一款换电版车型，新车售价区间为199万-199万元。3、比如荣威550插电式混合动力汽车就是一个例子，更换电池的成本为5万元，超过了购买价格的一半。简单介绍一下换电动车一次电池要多少钱？因此，许多新能源汽车观察家普遍感到担忧。

答在今天介绍的这几款车中，启辰D60EV的特点还是很鲜明的。这款车配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等四项安全性配置，能达到同级别主流水准。风行S50EV前脸的倒梯形格栅有着熏黑U型饰条的点缀，视觉感较强。下侧两端的倒L型设计很具张力。车身上扬的腰线十分飘逸。在车身尺寸方面，风行S50EV的长宽高分别为4700/1790/1550mm，轴距为2700mm。其中电池安全更是重中之重。我之所以选择d60ev也是比较看重它的质量吧，现在电动车技术的逐渐稳定大家也都清楚了，而且日产之前的电动口碑一直在的，配合宁德时代的大电池这一套配置还是让人很放心的。陈开D60EV前卫激进，充满科技感，有点像科幻电影里的产品，充满运动感，内饰和燃油版差别不大，层次分明。陈开T60EV大气时尚，细节变化后前脸变得更加精致。前脸个性很强，内饰科技感很强。风行S50 EV搭载了总功率为120KW，总扭矩为280N.m的电动机，加速度很好，续航里程同样出色，动力表现不错。

答1、工信部给出的东风景逸s50ev的续航里程是415km。但在实际使用中，这款车的续航里程较低，因为与纯电动车续航里程相关的因素很多。纯电动汽车没有发动机，这类车辆的空调系统完全靠电力运行。如果开车时开空调，会影响续航里程。2、在实际使用中，这款车的续航里程较低，因为影响纯电动车续航里程的因素很多。纯电动汽车没有发动机，其空调制系统完全靠电运行。如果在行驶过程中打开空调制，巡航范围将会减小。纯电动汽车的电池性能也会受到温度的影响。3、款大众S50EV正式上市。虽然有三款新车供消费者选择，但对于普通消费者来说，热门的S50EV豪华版车型是一款性价比更高的车型，其配置和价格都适合大多数消费者。4、相对更大的电池让风行S50 EV在工信部NEDC工况下的续航里程达到了410km。5、日前，我们从工信部获得新款东风风行S50 EV申报图，该车为东风风行旗下紧凑级纯电动轿车，新车主要对外观细节进行了调整，动感味道更加浓厚。

答1、根据工信部的数据，风行s50ev的续航里程为415公里，表现不错，但在实际使用中，续航里程会有所下降。工信部测试的续航里程是在一些理想条件下测试的。风行s50ev为单电机车型，其电机最大功率120kw，最大扭矩280Nm。2、工信部给出的东风景逸s50ev的续航里程是415km。但在实际使用中，这款车的续航里程较低，因为与纯电动车续航里程相关的因素很多。纯电动汽车没有发动机，这类车辆的空调系统完全靠电力运行。如果开车时开空调，会影响续航里程。3、款大众S50EV正式上市。虽然有三款新车供消费者选择，但对于普通消费者来说，热门的S50EV豪华版车型是一款性价比更高的车型，其配置和价格都适合大多数消费者。4、东风景逸s50电动汽车个人觉得还是蛮好的：外观方面，景逸S50EV基本延续了2014款景逸S50的基本设计，仅在细节部分做了调整。5、日前，我们从工信部获得新款东风风行S50 EV申报图，该车为东风风行旗下紧凑级纯电动轿车，新车主要对外观细节进行了调整，动感味道更加浓厚。

答1、工信部给出的东风景逸s50ev的续航里程是415km。但在实际使用中，这款车的续航里程较低，因为与纯电动车续航里程相关的因素很多。纯电动汽车没有发动机，这类车辆的空调系统完全靠电力运行。如果开车时开空调，会影响续航里程。2、在实际使用中，这款车的续航里程较低，因为影响纯电动车续航里程的因素很多。纯电动汽车没有发动机，其空调制系统完全靠电运行。如果在行驶过程中打开空调制，巡航范围将会减小。纯电动汽车的电池性能也会受到温度的影响。3、款大众S50EV正式上市。虽然有三款新车供消费者选择，但对于普通消费者来说，热门的S50EV豪华版车型是一款性价比更高的车型，其配置和价格都适合大多数消费者。4、相对更大的电池让风行S50 EV在工信部NEDC工况下的续航里程达到了410km。