奔腾官方车友会系列活动之腾爱嘉年华，西安站于二零二三年三月十九日年拉开帷幕也是因为疫情的原因吧这三年的时间里可以说就没有搞过活动，感觉大伙应该和我一样哪都去不了哪也去不成，不是宅单位就是宅家里要么就是在抗疫一线，实在是无聊无趣，现在好了，终于放开了，也殷切盼望车友们重逢的时刻，这个时刻终于来到了一汽奔腾为全国为广大奔腾车友再次相聚做好了准备，来吧看看我们陕西奔腾车友之家的相逢相聚来迟了只能排后面了因疫情难得一见的兄弟们到达熙地港奥斯卡影城继续拉横幅观影活动还为车友准备了可乐和爆米花?腾爱嘉年华春日之约幸福的两口子在2023年初的春日之约影院合影

现在车企造车，都在强调新颖的外观、奢华的内饰、强劲的动力、超低的油耗、超大的空间以及高科技的配置。当所有的车型都在向这一目标努力时，就必须得强调某一款车与众不同的个性化差异。我们一汽奔腾T77这款车，除了具备上述基本要点之外，它的设计更是秉持了一种棱角分明的锐意之感，这就是奔腾T77与众不同的个性化差异。所以，今天跟着大叔一起去看一看这款时代潮流的代表：奔腾T77吧！奔腾T77的亮点——奔腾T77的外观—奔腾T77的长宽高尺寸分别为：4525*1845*1615mm，轴距2700mm，与同级别吉利博越相比有一定优势。它的前脸正如它的车型名称T77一样，采用的是棱角分明的直线。整车前脸刚毅帅气，六边形的雨滴进气格栅，与双T式LED前大灯组连接在一起，充满了阳刚的气息，锐利平直的腰线、悬浮式的车顶设计，突出了时代感与率性的差异化特征。尾部贯穿一体式的尾灯和钻石切面的立体感，一同营造了奔腾T77的光影折学设计。—奔腾T77的内饰奔腾T77的内饰使用了扁平化的设计方案，中控台被软性搪塑材质包裹，搭载木质纹理饰板，更显奢华大气。贯通式的仪表盘导航仪、三幅平底真皮方向盘、悬浮式中控按键，共同营造出层次感与科技感。挡把区采用钢琴烤漆打底，辐之条状镀铬纹理，搭载7挡双离合变速箱，将视觉精致感与功能性完美结合。顶配车型更有3D全息影像智能交互系统，支持智能语音交互、智能家居系统、手机飞幕等功能。—奔腾T77的动力奔腾T77搭载的1.2T涡轮增压发动机， 最大功率：105kW， 最大马力：143PS， 最大扭矩：204N?m，匹配的的是7挡湿式双离合变速箱。底盘悬架采用常见的前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的组合方式。以上就是大叔为我们带来的不一样的奔腾T77的看车体验，这是一款以“锐”为主题的新时代紧凑级SUV。它的“锐”不仅体现在棱角分明的外观设计上，也体现在超越同级的奢华内饰上，更体现在科技感十足的双T式LED前大灯、贯通式双12.3大屏上。奔腾T77的动力系统为1.2T匹配7挡湿式双离合的配置，同时兼顾了超低油耗与充沛动力。《锐意进取，做不一样的自己》，和大叔一起看奔腾T77。奔腾T77，你值得拥有！

2018年10月8日下午车友邀约与4S店做保养，偶得机会试驾奔腾T77。（以下为车型介绍） T77是奔腾品牌全新产品系列---T系列的首款车型，奔腾T77代表着奔腾品牌全新的设计语言和产品特性，拥有凌厉、时尚的外观、科技感十足的内饰，首搭3D全息智控系统，为奔腾T系列首辆品牌车型。 奔腾T77整体外观棱角分明，前脸造型以六边形大嘴格栅中网，内部采用曲面雨滴造型展现灵动科幻的视觉张力。 奔腾T77 1.2T双离合试驾感受： 我是奔腾X80车主，驾1.8T自豪 试驾奔腾T77 1.2T双离合车型 首先我先给大家介绍下自驾动力方面的感受： 一、动力； 1.2T涡轮增压发动机在双离合的引导下车辆行驶无顿挫感，涡轮介入时推倍感不明显，但是速度有很明显的提升，我想是因为双离合的原因吧。整体驾驶流畅，操作感强；百米加减速、高低速过弯、急刹总体用一句话形容：“放得出去收的回来”。 二、内饰； 内饰已脱离传统奔腾车型内饰，集聚创意与一体，以下车辆内饰图为准来来看，不管是方向盘、仪表台、中控台、座椅、天窗都有很大的改观。 三、空间； T77内部空间我只能用一个大字来形容，本人身高175CM、体重75kg还算标准身形；在主驾与副驾驶可以轻松入座，略感自己还能再长5斤肉的。后排座椅以我的体型并排三人不挤，膝盖与前排靠背距离那叫一个大，闭着眼睛一巴掌摸不着前靠背啊！对了，有人就要问了，后排座椅距离那么大，呢后备箱呢能大吗？这个我很认真的告诉你，放俩小孩进去打扑克应该不是问题吧！ 四、车辆控制系统； 奔腾T77搭载D-life4互联系统，配合3D全息影像的“全息智控系统”，全息智控系统在语音交互方面一改新潮，奔腾T77拥有强大、实用的语音控制功能，开创了人车互交功能。