大家好，我是老穆，其实我很年轻而已，90后小伙子一名很久没有逛菲翔论坛了你们还记得我吗？跟大部分的年轻人一样，我喜欢车，也喜欢折腾于是这次对大灯动手了~~~~~~~~下面进入主题！！------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------之前对LED大灯也比较有兴趣，但前前后后改过了3款，说真效果都不怎么好最后就看到了这款led大灯透镜哈哈~~~下面就是做“熏黑”大灯了其实是喷黑效果的确漂亮而且成本炒鸡低谢谢车友369给的提议！这部也是很考验师傅的耐心把原大灯的封胶铲掉清理干净灰尘后开始上胶上胶后，再送入烤箱封好烤了约14分钟出来后再打上钉子固定好开始装大灯总成调整大灯架调整灯切线漂亮的切线来张大灯效果改好后就是夜行者的效果大灯光源比高配的还吊------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------说真的，这折腾真是不简单，师傅也是第一次改这款led大灯前前后后，从拆包围大灯开始，到最后试车，搞了12小时左右真的很累，不是很好搞但最后的效果还是很满意的PS：如果对这款大灯有兴趣的，就找我吧！！！声明：我不是商家，只是名车主用户，我不想被人说我充值或者广告，有好东西必然要分享给大家！！还有其他的大片在筹备中~~~~~~~~~~~~~~~~~~下面补上效果视频

2013年7月24号，小菲正式入职。三来来两万六千公里，小菲一直兢兢业业总体上感受而言可以分为以下几个部分最满意的一点： 菲翔在同级别车各方面配置均衡拔尖，并且考虑到优惠以后的总体售价，这实在是一款性价比太高的车（2012刚上市时如此，现在仍然如此）安全性能甩绝大多数同级车一条街。小众车也凸显个性，也算是赚了一些回头率。 最不满意的一点： 虽然上市已经快四年了，但是菲亚特的品牌认知度还是有点低低，好多人都误以为是国产车。虽然没什么大的说法，不过毕竟关乎到一点“面子”问题。虚荣心谁都有的嘛，谁不想自己的车开出去都得到别人的夸奖呢。小众车另一个问题就是维修保养不太方便，好在楼主不跑长途，只要本地4s不跑路，基本上也不会有什么问题。不过作为小众车，花费在维修保养的费用上，肯定会比其他车要高一些。 外观：外观绝对的漂亮，流线型造型和街上的车子比起来好看太多太多（2012刚上市时如此，现在仍然如此）。犀利的大灯造型，“回”子型尾灯灯带设计，加上和玛莎拉蒂系出同门的引擎盖设计，我敢说市面上同档次车型颜值能和菲翔相提并论的车不会超过五辆。 发动机：120P马力动力足够，和顶配150p虽然有些差距，但是比起其他厂家1.6甚至1.8的发动机相比豪不落下风，尤其是206的最大扭矩，直接把那些发动机秒出翔了。刚开始开的时候不太敢给油，所以觉得起步很肉，但是慢慢熟悉之后，只要舍得给油，2500换挡甚至3000换挡，动力还是十分充沛的。不过说实话广菲的动力单元匹配做得实在不好，发动机和变速箱的配合真让人有些无语。其实劲享版T-jet的发动机马力数据其实并不是很出色，120P的最大马力在同级涡轮车里面只能是中规中矩,不过206的最大输出扭矩就显得很可观了。超200的扭矩在菲翔在超车的时候显得十分轻松，高速上一脚油门下去，速度刷一下就起来了。总的来说起步有些肉，不过到了中后段动力连绵不断。 变速箱：个人觉得变速箱不是很聪明，说点难听的，这变速箱在双离合里面算是比较笨的了。在换挡时机上把握的不是很好，个人感觉广菲没有吃透国人的驾驶脾气，或者也有可能是广菲调教偏向家用吧。但是好处是双离合换挡比较平顺，尤其3档以后，几乎没有时间差，完全感受不到切换，可以说如丝般润滑。不过作为双离合，低速收油顿挫是不可避免的。本人也开过其他车友的致悦，觉得7速在低速顿挫上好了很多，也希望广菲能针对6速做一些优化。不过截止到目前为止，貌似广菲也不准备针对C635做什么优化了。 我记得论坛里最早的一批车主有人说过，其实这款C635在最一开始升降挡是非常积极的，积极到可以大众的DSG媲美，甚至一些150P的顶配车主说大众的DSG在C635面前简直是不值一提，不过后来出了“冒烟门”之后广菲果断的对变速箱做出了一些调整，然后。。。就成了今天这个样子了。我不知道这是真是假，毕竟只是传闻。不过我相信这个传言是真的。菲亚特就算再烂，手里的还是有法拉利，玛莎拉蒂的。更不要说专业改装一百年的阿巴斯，对于变速箱这点调教功夫还是有的。在说这款C635一开始就是用在阿罗的朱丽叶上面的，而朱丽叶就是主打运动，所以才会有着最大350牛米的扭矩。所以我相信这款C635一开始一定不会是现在的这个表现，一定有着激进狂野的一面。不知道在菲翔报废之前还有没有机会感受到那样激进的调教了。 底盘：本人路人甲非专业人士一名，不敢发表高论。个人感觉调教偏硬，过坑，过减速带的时候比较生硬，不如日韩系那么舒适。不过小菲高速跑起来杠杠的，140很稳，一点都不漂。方向很准确，没有虚位。电子助力在低速时候很轻，单手打方向很方便，也很帅，高速时候就变重，这样确保高速的安全性。 刹车：这个问题见仁见智，不喜欢的，直接就说这刹车简直就是一坨翔，新浪汽车评测直接就说菲翔刹车调教完全就是失当！而喜欢他的人应该都是看到他安全性的一面。就我个人而言，这刹车一开始的确有些灵敏，不那么舒服。但是适应之后你会发现你完全深深地爱上了他，的确菲翔的刹车和其他的车比起来可能没有那么线性，可是有什么能比安全性更重要呢，39.5米的刹车距离，你还有什么话能批评他呢？是所谓的驾驶乐趣重要，还是命重要呢？我不管其他人怎么说，至少我很喜欢这刹车，关键时候能救命！大陆天合的卡钳配布雷博刹车盘，你还有什么课挑剔的呢？ 油耗：这是大家吐槽比较多的地方，不黑不托，实事求是。我个人郊区市区37开，综合油耗8.5。如果纯市区9-10，纯郊区5-7，我和本地车友交流过，就本人所在的城市而言，其他的车友油耗基本和这个差不多。就单论油耗而言，作为一款1.4L小排量的发动机，而且还是涡轮发动机来说，这个油耗实在是有点高，不过任何事物都是有两方面的，小菲油耗高的原因是因为车重太大，一款家用车自重居然达到了1490kg（自劲），而重量大的背后是后防撞钢梁，前双防撞钢梁，车门“工”子梁，重量大是因为用料足，安全系数高！如果向某些神车一样，减去这些防撞钢梁，用薄钢板，整车减轻200kg从而降低油耗。我想小菲的油耗肯定比这些神车更加出色！所以用一些些汽油换取安全系数额提高你愿意吗？至少我是愿意的！ 空间：小菲的空间是大家吐槽最多的地方，实在是不让人满意。如果说变速箱的调教还能说仁者见仁智者见智的话，那么空间上我估计不会有太多的人觉得满意，至少这个空间真的对不起2708mm的轴距。小菲2708mm轴距的优势丝毫没有体现出来，虽说一方面是流线型的车型占据了一部分的空间，其次发动机舱预留了极大的缓冲空间也减少了车内空间，但是广菲的空间优化做得实在不好，这点真的要和日韩大众好好学习。我朋友看了我的发动机舱后说了这么一句话：你这个发动机舱放一个六缸发动机都妥妥的，发动机舱预留的空间大，总觉得有点浪费，不过呢好处也是有的，至少在撞车时这些预留下来的空间在关键时刻是可以救命的，所以说也不要那么纠结啦。 舒适性：舒适度很好，全车纳帕真皮，十分舒适,质感也非常棒包裹的工艺也很好，坐上去也很舒适。完全不像十几万的车，个人感觉即便是对比某些B级车也丝毫不落下风。主驾驶配备了电动座椅，档次很高，也非常实用。座椅的海绵比较厚，坐上去很舒服。不过后排的凸起相和其他车比较器有点高，后排坐两个成年人，空间还是比较出色的。如果做了三个人，那么拥挤肯定是必须的，中间座椅本身就高，而且地排也高，加上后排的头部空间，这点上稍微有点遗憾。副驾驶的座椅高度不能调节，总觉得是一个不大不小的硬伤，对于乘坐的舒适性肯定或多或少会有点影响的。 总结篇：菲翔的配置在同级别车各方面配置都很拔尖，尤其是在结合了综合优惠以后的售价，菲翔和大众福特相比,菲翔的性价比实在太高太高，同时诸多的主动被动安全配置也在A级车中出类拔萃。同时小众车也凸显个性，开在大街上回头率也会高一些。最不满意的是因为是小众车的缘故。虽然上市已经四年多了了，但是菲亚特的品牌认知度还是有点低。基本上亲戚朋友都不认识菲亚特，更不要说是菲翔了，识别度基本为0。小众车另一个问题就是维修保养不太方便，好在基本上我不跑长途，只要本地4s不跑路，基本上也不会有什么问题。不过作为小众车，花费在维修保养的费用上，肯定会比其他车要高一些。再上照

首先为什么会说是强迫症真的的福音呢？很简单，因为装了导航的朋友或多或少都会有一些不满意。我总结了一下，绝大多数可以总结成两个问题。第一是地图升级不方便，早期的导航没有预留升级接口，所以每次升级地图包都需要拆中控，实在是很不方便 。第二就是大家吐槽最多的摄像头的问题，替换牌照灯的摄像头虽然安装起来特别方便，但是作为一个强迫症晚期患者，实在是不能接受摄像头歪在一边。黑车还好，换了白颜色，那一块黑色的摄像头凸在后备箱上，看起来是不是特别像痔疮？ 慢慢的很多厂家做出了改良，升级也不需要拆中控了，很多导航都预留了升级接口。为了避免以上两个问题，楼主在某宝看了很久很久，北山某圣，某音，某行，某曼，某畅都考虑过。不过摄像头还是老样子，仍然是替换牌照灯。有人要问了，楼主你既然不想替换牌照灯，为毛不买一个打孔的摄像头呢？我也看了很多打孔的，都是在后保上打，楼主作为一个强迫症晚期患者，怎么能容忍摄像头破坏倒车雷达的美观呢？而且同时楼主作为一个装逼侠，一直想要一个尊享式样的摄像头，所以后保打孔的也pass了。导航篇： 某宝导航很多，综合销量，售价，评价等等，楼主发现以下几款导航是大家买的最多的。下面楼主也给大家简单介绍一下，也可以给想要买导航的朋友一点点的参考。 北山某圣：各方面比较均衡，配置上卖家力挺这款产品，各种顶级配置。不过从车友的反映来看，这款产品没有大的亮点，貌似也没有什么缺憾，中规中矩。 某音：这是楼主能找到的最便宜的导航了，裸机售价1080，双十一的时候只卖900多。有的卖家反映装了以后会对音质有些影响，不过话又说回来，这个价位你还能要求什么呢？ 某曼：这可能是菲翔导航里面最吊炸天的一款了，各种牛逼逆天配置，不过楼主仔细研究过之后发现，他这款导航其实是分主机和安卓盒子两个部分，他各种吊炸天的配置其实是盒子的配置，主机的配置其实也就是路人甲水平，楼主个人觉得某曼在宣传上有些混淆概念的意思，误让很多人以为盒子的配置就是主机的配置。实事求是都讲，某曼的扩展功能很强大，主机预留的接口也很多，行车记录仪，胎压，倒车影像，包括侧视都可以集成到导航里面去，绝对是一款好的产品，只是售价略贵。不差钱的小伙伴可以不用考虑其他的了，直接入手某曼吧。 某行：这款导航有一个异常牛逼的功能，就是他的倒车摄像头不用破线。我这里说的意思是他连刹车灯都不要接，直接主机供电，自动检测车子是否挂了倒档，真正的无损。这对于很多钟爱无损的车友来说绝对是一个福音，不过此牛逼功能只限自动挡，手动挡还是要破线。而且此款导航还配备了一个独立的电源键和音量键，这多很多乞丐版的车友来说也是挺实用的功能（改过方向盘按键的车友这里可以选择无视）可以不用去触碰导航来调节音量大小了，对于行车安全也是一种提高。 某畅：这貌似是最早匹配菲翔，同时也是装机量最多的一款导航了，从大家的反馈来看，它的界面最接近于原厂，而且对音质几乎没有影响，貌似大家对他的评价都挺高的。不过它的价格也不便宜。 还有某派，某辉，楼主也没有详细了解，正所谓没有调查就没有发言权，所以在此不作评论。（以上内容纯属个人观点，请大家轻喷） 选择篇： 主机：看来看去楼主还是选了某畅，在这里感谢论坛车友：苏州小爱。小爱提供了一个某畅升级版的团购地址，配置上在原来基础上做了一些升级，cpu主频提高一倍，操作相对来说更加流畅，同时支持无线上网（主机需要插无线网卡，同时手机支持作为热点功能）加上价格居然还比目前的老款便宜，所以动心了，下单购买 摄像头：在这里感谢论坛车友：00瓜瓜00，同时他也是本地车友会的会长（我能嘚瑟的告诉大家我是本地车友会副会长嘛