说科迈罗可能有人不是很清楚，但是说大黄蜂，大家一定回想起来《变形金刚》那个蠢萌蠢萌但又性格爽朗不掉链子的汽车人。第一代的雪佛兰大黄峰出生于1967年，作为一款有着50多年历史的车型，科迈罗的身影经常出现在好莱坞的各式电影当中。第六代科迈罗终于进入国内市场，今天去4S店给我的小科迈罗——科鲁兹做保养真实体验了一把大黄蜂，拍了些照片给大家看下！太帅了！科迈罗霸气十足了，尤其是前大灯，犀利大气给人一种压迫感太帅气了车身的夹肉线条，有点拍不出来，感兴趣的话去4S店看一下吧无框车门拉风内饰做工很漂亮，看了让人热血沸腾座椅很舒服前排空间很大就是后排空间比较小哈哈哈哈！

话说回来，今年提升已经有半年了，每次到雪粉团论坛上发帖，总会有人会问我第六代科迈罗RS怎么样，耗不耗油，动力行不行，开起来舒不舒服等等包括买车、用车、保养等等……此处省略约1000000000字。在这里，特应雪粉团团友和群里准车主的要求，写一篇科迈罗试用体验，以下内容仅个人感受，不喜勿喷！说试驾体验之前，还是得说说为什么要买这辆车，其实买之前还是有纠结过的，究竟是买野马还是保时捷718，但据说野马隔音太差，保时捷的外观缺少个性，凭借那份来自《变形金刚》的喜爱，还有就是当你见到科迈罗从你身边经过时的那种气质，你绝对会被他迷倒！因此，我最后也还是选择入手了科迈罗！当然，颜值肯定是考虑的首要因素，很多同样买了科迈罗的车友都问我为什么不买黄色，其实主要还是黄色比较抢眼，看上去感觉太高调了，个人还是偏爱蓝色。其实第六代车型算不上是全新，有点偏向中期的改款车型，但相比第五代，其实变化是很有针对性的，将之前老款的小毛病都做出了明显的改变！没有对比就没有伤害，确实第六代的车身线条确实更加犀利，整车更具有形塑感！前脸是上下双格栅设计，引擎盖上的棱线也比较柔和，看上去立体感十足！从正面还是侧面看都会被他吸引！20英寸轮毂、氙气前大灯、贴伏式尾翼、彰显运动基因的RS铭牌，虽然各自看起来都不是那么显眼，但如果从整体上看，还是可以看出一些细节做工还是很精致的。外形还是不多说了，一起来看看内饰！进入大黄蜂内部，全屏幕的仪表盘科技感十足，内饰设计充满了运到肌肉的风格，黑色成为主色调，当然也是酷酷的！（请不要留意脚踏板位置，买回来这么久还没洗过里面）中控台布局、方向盘以及仪表盘的设计都升级了，中控的面料用了许多的软性材质，看起来也更加豪华。现在这种平底的方向盘是我最满意的一点了，主要就是驾驶的时候不会感觉到太拥挤，而手握部位也专门进行了打孔处理，像楼主这种平时手汗特别大的也觉得比较舒适。第六代科迈罗的仪表盘没有沿用过去的双炮筒设计，而是使用了常规的一体式设计，在转速表与时速表的中间是大尺寸的行车电脑显示屏，可显示包括车辆G值等信息。（拍仪表盘照的时候没有启动车辆，请见谅）第六代科迈罗并没有采用赛车座椅，而是用了真皮座椅，从体验来说，乘坐体验还是比较不错的，座椅加热与通风的功能作用很好用，冬季加热不怕冷，夏季通风不怕汗。前排座椅还可以电动调节，不过连迈锐宝XL都有的腰部支撑，科迈罗竟然没有，这点在下一代车型可以重点改进，毕竟开车舒服也是很重要的。后排空间比前排要更挤一些，就算跟野马对比也没有什么优势，此处就不上图了，第六代科迈罗车主都懂的！储物空间就不必多说了，如果把后排座椅都放倒，宽度和平整性也都还不错，后备厢空间还能进一步扩展。既然是跑车，相信大家追求的还是动力和操控！在这里，楼主还想说一下天窗，虽然买的是跑车，但是对天窗有种特殊的情结，第六代科迈罗配备了电动天窗，虽然尺寸不算大，但也几乎占了整个的车顶了，上个图让大伙看看！然后要说的，自然是其它车友比较关注的动力和操控了，这一代车型的动力系统升级换代，在换上2.0T涡轮增压发动机，还有8速自动变速箱，据官方数据说科迈罗从0-100km/h加速时间不超过6秒，平时还是主要开城市公路为主，不过从起步加速度来看，应该是没啥问题。不过，起步瞬间的推背感比较强，8速变速箱的表现也比较称职，全油门时维持高转速输出动力，刹车时也能可以根据直道或者过弯速度来选择挡位。车身没有丝毫笨重感，行驶过程中甚至觉得变向还挺自如，可能也跟比第五代整车轻了接近100KG有关系，悬挂的支撑也让变向更加灵活。平时在城市公路确实很难体会到科迈罗的魅力，不过上高速的时候就有另外一种体验了！2.0T的动力还是杠杠的，有些坐过我副驾驶的朋友都说体验不错，给他们留下深刻的印象。整体来说，第六代科迈罗开起来比较稳稳，性能方面说实在的，个人感觉要比野马好些，价就另说，全新平台打造的科迈罗比上一代进步许多，价位在30多到40万之间买一款跑车，科迈罗还是比较不错的选择。以上，就是我对第六代科迈罗的试驾体验，欢迎各路大神指教或讨论，开过才知道是真的好！最后再放出几张雪粉团送的精美礼品镇楼！

提车1个多月了，一直拖拖，真的懒得要死啊。车子基本出于通勤状态，做啥都开着，35天，2700公里了，简单个大家分享下。选车没啥说的，野马、科迈罗、C200coupe、S3。说实话，从野马出来那时候就爱的不行，觉得是自己买得起的车了最拉风的，这一来二去就是4年，路上的野马也越来越多，看了不下20台了吧（小地方，也不是特别多）。最夸张一次，出去看电影，来回路上看见了4辆，黄的，红的，黑的，蓝的。野马PASS。奔驰C200coupe，和野马、科迈罗应该不算一个风格，绅士多了，奔驰的内饰大家都是称赞有加，可惜了4S不给力，没车也不报价，进去都转了一圈了依旧没人理，我尴尬症都要犯了，去前台问了一句，说没车现在，价格等他问问。转头再一想动力，溜了溜了。最后说下最该买的S3，真的强，真的性价比高，而且还便宜一些。只是小了点点，但是别人小是4个门的小啊，比两个门的宽敞多了。犹豫到最后内心无法逃脱装B的魔咒，怕妹子上车问你这A3办成多少钱。家里也还有辆轿车，还是放弃了。然后选择了中低端品牌雪佛兰（宝马销售这样说的，没打他，我控制住了自己）。销售老邓可以的，优惠给力，我直接叫另一个朋友也来他这提的科迈罗，比之前订车那家优惠多了。买东西还是得货比三家。提车回来母亲大人就问开着如何？ “可以，路面的回馈非常清晰” “你说啥？” “就是颠”。20的轮毂美美美，开在路上颠颠颠。好在座位坐着舒服，就是每次duang一声，心里疼。动力足够用了，非要追求个账面数据三百匹就去刷个一阶，拨片降挡像个智障，用了一次再没玩过。正常行驶突然踩地板油的话变速箱降档表现还是可以的，涡轮进来的时候典型的涡轮车推背感，被踢一脚很形象。平时正常行驶顿挫感不大，几乎没什么感觉。01现在最快测的6.4，可能买了个假车。最快素车见过群里5.7的。空间，这车没有空间。我手机都不知道能往哪放。后排扔个包放点衣服吧，坐过后排的朋友下来都骂我，搞得我有次想不开去体验了一下，然后我觉得以后为了大家的感情还是不让人坐后排了（身高155以下短途可以应急）。再说外观，颜值即是正义，回头率不说9个，10个里7个还是有的，剩下3个是太婆。而且对于小朋友些来说，哇，大黄蜂，已经听了好多次了。其实哥们只是个2.0的小蜜蜂。说个我觉得的问题吧，车子灯光太弱，晚上在有路灯的路上开车，我都觉着自己没开头灯，蜡烛灯简直不能忍，最近已经在筹备海拉5+飞利浦XV，到时候再上作业。